ابراهيم
05-09-2004, 02:05 PM
http://www.uaqboost.com/up/uploading/559roadandtrackmixup-med.jpg
هذه صورة ماخذينها لل جي تي أر اليديد في انجلترا , بالضبط في منطقه اسمها هيذيل , و مكتوب انه شافو السياره هذه في هيذيل , و يتم تطويرها من قبل شركة لوتس Lotus , نيسان تستخدم الشركه هذه علشان اتطور التحكم الكلي في السياره , و معروف عن شركة لوتس انه عندها احسن السيارات في التحكم من حيث اللفات و المنحنيات , و كاتبين انه المكينه من طراز VQ المستخدمه في الزد اليديد و الانفنتي Q45 لكنها من فئة ال 6 سلندر مزوده بتوربو و قوتها 450 حصان .
http://www.uaqboost.com/up/uploading/gtrpic.jpg
هذه صورة ثانيه , و شافو السياره هالمره في حلبة نوربورجرينغ في ألمانيه , الحلبه الي تستخدمها نيسان من الثمانينات في تطوير الجي تي أر , و هذا الشكل عباره عن انفينيتي اليديه لكنها على شكل جي تي أر ..
http://www.uaqboost.com/up/uploading/gtre4wd.jpg
في هذه الصوره و الي يبت الترجمه مالتها من الموقع الي حصلت الصوره فيها .. مكتوب انه بيبدلون نظام الفورويل في الجي تي المعروف باسم ATESSA الى نظام اسمه e-4WD
و مكتوب انه النظام هذا يعمل كالتالي : الدفع الخلفي يستلم قوته من المكينه و الدفع الأمامي يستلم قوته من أجهزه مركبه على التواير من داخل و تستمد قوتها من بتري نوع ليثيوم و البتاري تحصل قوتها من المكينه .
http://www.uaqboost.com/up/uploading/gtrengine.jpg
في هالصوره مكتوب عن المكينه . الي نيسمو و نيسان و شركة اسمها كوسورث طورو المكينه هذه و الي هي عباره عن 3.2 لتر 6 سلندر توين توربو , و قوه لا تقل عن ال 470+
http://www.uaqboost.com/up/uploading/vq32dettpic1.jpg
هذه صورة المكينه الي بتكون في الجي تي أر اليديد
http://www.uaqboost.com/up/uploading/enginespec.jpg
[هذه صوره فيها مقارنه بين مكينة الزد VQ35DE و مكينة الجي تي أر اليديده VQ32DETT
و مب عارف شو مكتوب , الفرق المعروف بينهم انه الجيتي مكينته بتكون 3.2 بتوين توربو و الزد 3.5 بدون تروبو .
http://www.uaqboost.com/up/uploading/1393341553.jpg
وهذي طبعاا صوره للجيتي . .
منقول
هذه صورة ماخذينها لل جي تي أر اليديد في انجلترا , بالضبط في منطقه اسمها هيذيل , و مكتوب انه شافو السياره هذه في هيذيل , و يتم تطويرها من قبل شركة لوتس Lotus , نيسان تستخدم الشركه هذه علشان اتطور التحكم الكلي في السياره , و معروف عن شركة لوتس انه عندها احسن السيارات في التحكم من حيث اللفات و المنحنيات , و كاتبين انه المكينه من طراز VQ المستخدمه في الزد اليديد و الانفنتي Q45 لكنها من فئة ال 6 سلندر مزوده بتوربو و قوتها 450 حصان .
http://www.uaqboost.com/up/uploading/gtrpic.jpg
هذه صورة ثانيه , و شافو السياره هالمره في حلبة نوربورجرينغ في ألمانيه , الحلبه الي تستخدمها نيسان من الثمانينات في تطوير الجي تي أر , و هذا الشكل عباره عن انفينيتي اليديه لكنها على شكل جي تي أر ..
http://www.uaqboost.com/up/uploading/gtre4wd.jpg
في هذه الصوره و الي يبت الترجمه مالتها من الموقع الي حصلت الصوره فيها .. مكتوب انه بيبدلون نظام الفورويل في الجي تي المعروف باسم ATESSA الى نظام اسمه e-4WD
و مكتوب انه النظام هذا يعمل كالتالي : الدفع الخلفي يستلم قوته من المكينه و الدفع الأمامي يستلم قوته من أجهزه مركبه على التواير من داخل و تستمد قوتها من بتري نوع ليثيوم و البتاري تحصل قوتها من المكينه .
http://www.uaqboost.com/up/uploading/gtrengine.jpg
في هالصوره مكتوب عن المكينه . الي نيسمو و نيسان و شركة اسمها كوسورث طورو المكينه هذه و الي هي عباره عن 3.2 لتر 6 سلندر توين توربو , و قوه لا تقل عن ال 470+
http://www.uaqboost.com/up/uploading/vq32dettpic1.jpg
هذه صورة المكينه الي بتكون في الجي تي أر اليديد
http://www.uaqboost.com/up/uploading/enginespec.jpg
[هذه صوره فيها مقارنه بين مكينة الزد VQ35DE و مكينة الجي تي أر اليديده VQ32DETT
و مب عارف شو مكتوب , الفرق المعروف بينهم انه الجيتي مكينته بتكون 3.2 بتوين توربو و الزد 3.5 بدون تروبو .
http://www.uaqboost.com/up/uploading/1393341553.jpg
وهذي طبعاا صوره للجيتي . .
منقول